문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 플리머스 보이저 (문단 편집) === 2세대(1990~1996) === [[파일:external/www.autodetective.com/45443.jpg]] 1세대 모델의 플랫폼을 "AS 플랫폼"으로 개명해 그대로 가져다 사용했고, 외관은 이전 세대의 것을 둥글리는 정도로 온건한 디자인을 취했다. 하지만 그 속에는 "Quad Command" 버켓시트, 보이저 최초의 ABS와 사이드 에어백, 사륜구동, 통합형 어린이 안전시트와 같은 온갖 혁신들이 들어있었으며 1993년에는 듀얼 에어백의 설치와 함깨 1998년 연방정부에서 제정한 안전기준을 처음 통과한 미니밴이라는 의의도 남겼다. 라인업 배치는 웬만한 트림을 이전 세대에서 가져다 활용했으며, 그 중 LX는 숏바디 보이저를 기반으로 알로이휠과 안개등, 여러 잔자장비 등을 기본으로 갖추고 "스포츠 럭서리 미니밴"으로 홍보되었다. 인테리어는 직물시트가 기본으로, 상위 2개 트림에서는 가죽시트 옵션을 고를 수 있었다. 또한 SE 트림에는 회색 범퍼와 몰딩, 안개등, 알로이 휠이 적용된 "스포츠 왜건" 패키지가 1993~1995년 사이에 적용되었으며 "드리프트우드 베이지" 색상의 범퍼와 몰딩, 전용 벳지, 은색으로 도장된 알로이 휠이 적용된 "랠리" 패키지도 1995년에 추가되었다.[* 랠리 트림의 전용 엠블럼은 1996년부터 쓰이는 플리머스 차량들의 (캘리그라피를 연상시키는) 레터링 글씨체에 영향을 끼쳤다.] 출시 당시에는 기본형 외의 모든 트림에 2열 벤치시트를 대신하는 "Quad Command"라고 명명된 2열 버킷시트를 선보였고, 1994년에는 사이드 에어백을 장착하기 위해 인테리어를 손보았다. 엔진 라인업은 2.5리터 100마력 4기통과 미쓰비시제 3리터 142마력 V6, 3.3리터 150마력 V6 엔진이 1993년까지 제공되었으며 1994년에는 모든 엔진이 162마력의 V6 3.3리터와 3.8리터 엔진으로 바뀌었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기